TROFEO KTM MOTOCROSS 2009

REGOLAMENTO GENERALE

Art.1. La KTM SPORTMOTORCYCLE ITALIA s.r.l. (d’ora in avanti KTM) indice per il 2009, con il patrocinio della F.M.I., il "TROFEO KTM MOTOCROSS 2009".

Art. 2. Piloti e licenze

Sono ammessi i piloti in possesso di licenza Fuoristrada Under 21 e Over 21 ed Elite. KTM si riserva la facoltà di accettare o rifiutare l’iscrizione dei piloti al trofeo. Sono esclusi i piloti che abbiano preso punti negli ultimi cinque anni nel campionato mondiale motocross, che abbiano terminato nei primi dieci posti di tutte le categorie di ogni campionato europeo motocross. Sono anche esclusi i primi cinque classificati di ogni categoria di qualsiasi campionato a titolo nazionale degli anni 2007 – 2008 (escluso il supermare cross). KTM si riserva la facoltà di apportare successive modifiche.

Art. 3. Motocicli ammessi

Le moto ammesse al “TROFEO KTM MOTOCROSS 2009” sono le KTM SX commercializzate dalla rete di vendita ufficiale KTM.

Categorie:

. MX 1: motocicli ammessi: KTM SX 250 / SX-F 450 / SX-F 505

Model Year 2007 – 2008 – 2009

. MX 2: motocicli ammessi: KTM SX 125 / 144 e 150 SX / SX-F 250

Model Year 2007 – 2008 – 2009

Art. 4. Classi

Classe Open. Per lo svolgimento di prove e gare la classe sarà unica ed il numero di partecipanti nella categoria MX 1 ed MX 2 sarà determinato dal numero dei verificati in sede di operazioni preliminari. Per la stesura delle classifiche di gara verranno estrapolati dalla classifica di gara i risultati delle categorie MX 1 ed MX 2. L’organizzazione si riserva la facoltà di inserire come previsto dall’ART. 13 piloti in veste di WILD CARD.

Art 5. Iscrizione

E’ ammesso un massimo di 53 piloti al massimo per ciascuna manifestazione Sarà cura dell’organizzatore fornire al Promoter/Moto Club di ogni singola manifestazione l’elenco piloti iscritti ammessi alle punzonature.

Costi Iscrizione Trofeo:

KIT A: Il costo di iscrizione al “TROFEO MOTOCROSS 2009” è di € 1.200 comprensivo della tassa di iscrizione alle singole gare.

KIT B: riservato SOLO agli iscritti al Trofeo Motocross KTM 2008 in possesso del Neck Brace € 800 comprensivo della tassa di iscrizione alle singole gare.

E’ prevista una cauzione, non compresa nella quota di iscrizione, da versare per partecipare al trofeo di € 600, che verranno restituiti in sede di operazioni preliminari gara per gara ( € 100 per gara) ad ogni singolo pilota.

L’eventuale assenza alla gara non da diritto alla restituzione.

L’iscrizione avviene tramite l’apposito MODULO pubblicato sul sito internet www.ktm.it o www.ktmsportitalia.it nella sezione Notizie Italia, disponibile anche su richiesta all’indirizzo email [email protected] o presso i concessionari autorizzati KTM. Il modulo va tassativamente compilato e firmato in ogni sua parte e inviato a KTM Italia al numero di fax 035 3233823.

Come effettuare il pagamento

Il pagamento della cifra di iscrizione più la cauzione va effettuato tramite bonifico bancario, indicando nella causale del bonifico il nome del pilota iscritto. Il beneficiario e le coordinate per il pagamento sono:

Motor Events

c/o Banca Popolare di Bergamo - filiale di Azzano San Paolo

Cc n. 266

Iban IT52S0542852570000000000266.

Sottoscrivendo la domanda d’iscrizione i conduttori s’impegnano all’accettazione ed al rispetto del regolamento tecnico/sportivo.

Ciascun pilota avrà diritto al numero di Pass concordati e concessi con il Promoter/Moto Club organizzatore.

I numeri di gara verranno assegnati da KTM (eventuali richieste di numeri da fare all’atto dell’invio del modulo di iscrizione).

E’ obbligatorio montare, indossare e utilizzare tutto il materiale fornito nel Kit “Ready to Race” che comprende:

Materiale Tecnico*

n. 1 coppia manopole ARIETE

n. 1 treno gomme racing PIRELLI

n. 1 cavalletto portamoto 

n. 1 kit prodotti lubrificanti MOTOREX

n. 1 kit adesivi trofeo

n. 1 set numeri gara

n. 2 cinghie moto

Materiale BREMBO

 *nota bene: il kit tecnico può essere aggiornato e subire variazioni

Abbigliamento: (Kit B: escluso Neck Brace)

n. 1 Casco AIROH

n. 2 Maglia gara

n. 1 paio guanti

n. 1 paio pantaloni

n. 1 giubbino o felpa trofeo KTM

n. 2 t shirt trofeo KTM

n. 2 cappellini trofeo KTM

n. 1 paio occhiali gara ARIETE

n. 1 Neck Brace

Art. 6. Calendario del Trofeo

Il trofeo si disputerà su 6 (sei) prove senza scarto ed il Calendario provvisorio è il seguente:

il calendario potrà subire modifiche e variazioni

Art. 7. Operazioni Preliminari

Il giorno precedente la gara dalle ore 10.30 alle ore 11.30

oppure seguendo le indicazioni del time table di ciascuna gara.

In tutte le gare sarà presente il servizio di cronometraggio automatico (trasponder). Il ritiro del trasponder comporta il deposito della licenza che verrà restituita alla consegna dello stesso.

E’ prevista in sede di verifiche tecniche obbligatoria verifica fonometrica per 6 motocicli estratti a sorte da KTM gara per gara in rispetto delle norme di cui all’art.16.3 del regolamento parte prima norme generali 2009.

Art. 8. Numeri di Gara

I numeri di gara sono assegnati da KTM e sono fissi per l’intero Trofeo. E’ fatto obbligo apporre il proprio numero anche nella parte posteriore della maglia da gara in posizione ben visibile.

Tabelle Porta Numero:

Classe MX1 : fondo bianco con numero nero

Classe MX2 : fondo nero con numero binaco

Art. 9. Prove Ufficiali

Le prove si disputeranno il giorno precedente la gara secondo il seguente programma:

n. 1 turni di della durata di 20 minuti negli orari previsti dal time table.

Tutti i piloti devono percorrere almeno un giro per essere considerati ammessi alle qualifiche.

Art. 10. Qualificazioni

Il giorno precedente la gara un turno di 15 minuti, negli orari previsti dal time table.

I tempi fatti registrare determineranno l’ordine di allineamento al cancello di partenza per entrambe le corse

Art. 11. Gara

Si disputerà su 2 corse di 15 minuti + 2 giri ciascuna negli orari previsti dal time table.

Lo schieramento al cancello terrà conto dei tempi fatti segnare nella classifica assoluta delle prove di qualificazione.

Qualora terminata la composizione del gruppo “A” (40 piloti), il numero da assegnare al successivo gruppo fosse uguale o inferiore a 13 unità, questi prenderanno il via singolarmente da un’area laterale al cancello di partenza dopo che il primo pilota, partito regolarmente dietro al cancello, avrà attraversato una linea tracciata a terra in corrispondenza della prima curva.

Nel caso in cui uno o più piloti del gruppo “A” fossero impossibilitati a prendere il via nelle corse previste, la loro posizione sulla griglia di partenza non verrà modificata.

Tutti i motocicli dovranno trovarsi nella zona di attesa 10 minuti prima dell’orario previsto per l’inizio di ogni corsa. Trascorso tale termine la zona di attesa verrà chiusa e non sarà più possibile accedervi, pertanto il ritardo comporterà l’esclusione dalla corsa in questione. Prima di ogni corsa  previsto un giro di ricognizione.

Ad ogni ingresso in pista verrà verificato il rispetto delle norme indicate per: allestimento moto, grafiche ed abbigliamento. Eventuali anomalie non consentiranno l’ingresso in pista.

Art. 12. Verifiche Finali

Al termine di ogni corsa verrà verificata la corrispondenza delle punzonature dei motocicli dei primi 5 piloti classificati (classifica assoluta), i quali dovranno rimanere in parco chiuso per 30 minuti a disposizione degli Ufficiali di Gara preposti alle verifiche.

Al termine di ogni corsa ai primi 3 piloti classificati (classifica assoluta) dovrà essere obbligatoriamente effettuata la prova fonometrica.

Art. 13. Premi Gara

In base alla classifica della gara “TROFEO KTM MOTOCROSS”, verranno corrisposti i seguenti premi:

Classifica MX 1 e MX 2:

1° classificato: coppa + gomma posteriore Pirelli

2° classificato: coppa + gomma anteriore Pirelli

3° classificato: coppa + materiale Motorex

Nella serata precedente la gara verrà premiata la Pole Position “ARIETE”

Art. 14. Punteggio

Al termine della finale saranno assegnati i seguenti punteggi:

1° posto          =          punti 25                       2° posto          =          punti 22

3° posto          =          punti 20                       4° posto          =          punti 18

5° posto          =          punti 16                       6° posto          =          punti 15

7° posto          =          punti 14                       8° posto          =          punti 13

9° posto          =          punti 12                       10° posto        =          punti 11

11° posto        =          punti 10                       12° posto        =          punti  9

13° posto        =          punti  8                        14° posto        =          punti  7

15° posto        =          punti  6                        16° posto        =          punti  5

17° posto        =          punti  4                        18° posto        =          punti  3

19° posto        =          punti  2                        20° posto        =          punti  1

Per la classifica finale verranno presi tutti i risultati delle prove svolte, senza scarto.

A parità di punteggio avrà valore il maggior numero di vittorie, a parità di vittorie i migliori piazzamenti.

Art. 15. Premi Trofeo

Al termine del Trofeo saranno assegnati, in base alla classifica finale, i seguenti premi:

Classi: MX1 ed  MX2

Primo classificato:     n. 1 motocicletta 250 SX-F  (IVA esclusa)

Secondo classificato: buono acquisto di € 3.000 su prodotti KTM

Terzo classificato:      buono acquisto di € 1.500 su prodotti KTM

Quarto classificato:    buono acquisto di € 1.000 su prodotti KTM

Quinto classificato:    buono acquisto di €    500 su prodotti KTM

Art. 16.Pneumatici

gli unici pneumatici ammessi ad equipaggiare le moto del Trofeo in esclusiva sono PIRELLI 

Art. 17. Premiazione

I premiati sono obbligati a presenziare alla premiazione che verrà effettuata dopo la gara. I premiati sono obbligati a recarsi sul podio e con il cappellino Pirelli e l’abbigliamento fornito dall’organizzazione.

Art. 18. Briefing

E’ obbligatoria la partecipazione ai briefing indetti dalla direzione gara di ciascun evento, pena l’esclusione dalla gara e l’applicazione delle eventuali sanzioni previste dalla F.M.I.

E’ obbligatoria anche la partecipazione ai briefing indetti dall’organizzazione nelle modalità indette da quest’ ultima, pena l’ esclusione dalla gara.

Art. 19. Abbigliamento

L’abbigliamento fornito nel kit d’iscrizione dovrà essere obbligatoriamente indossato dai piloti durante tutta la manifestazione Sarà possibile personalizzare le maglie KTM con loghi del proprio Team o Concessionario accreditato, oltre a eventuali sponsor che non siano in diretta concorrenza con gli sponsor del trofeo solo negli spazi previsti e autorizzati da KTM. Nulla dovrà essere indossato per prove e gare sopra la maglia da gara salvo il Neck Brace.

Art. 20. Wild Card

L’organizzazione si riserva il diritto di accettare Wild Card per correre una o più gare singole, senza concorrere all’assegnazione del punteggio valido per la classifica finale di Trofeo in possesso di qualsiasi tipo di licenza riconosciuta dalla F.M.I.

Art. 21. Norme Comuni

Per quanto non contemplato nel presente regolamento, valgono in quanto applicabili le norme del regolamento Motocross-Parte Prima-Norme Generali e le norme sportive generali della F.M.I.

Per qualsiasi controversia il giudizio della F.M.I. sarà insindacabile.

KTM, su approvazione dei competenti organi federali, si riserva il diritto di apportare modifiche o variazioni al seguente regolamento se necessario anche a stagione sportiva iniziata, in tal caso darà comunicazione scritta a tutti i piloti in tempo utile. Tutte le comunicazioni inerenti il “TROFEO KTM MOTOCROSS” verranno pubblicate sul sito www.ktm.it e www.ktmsportitalia.it.

REGOLAMENTO TECNICO

1) Tutti i partecipanti al Trofeo si impegnano a prendere visione del presente Regolamento Tecnico e ad accettarlo integralmente ad integrazione delle norme F.M.I..

2) Le moto, KTM SX  devono risultare in tutto conformi a quanto indicato nel presente Regolamento, con il kit montato.

3) I controlli pre e/o post gara saranno effettuati secondo le norme F.M.I. e secondo il presente Regolamento generale. Le decisioni del Commissario Tecnico F.M.I. e del responsabile tecnico di KTM saranno inappellabili in prima istanza. I motori smontati non saranno rimontati.

4) E’ consentito montare per prove e gare tutte le parti speciali presenti sul catalogo KTM Power Parts,

5) Sono ammesse esclusivamente parti originali KTM (catalogo ricambi / catalogo Power Parts) e WP

5) Tutto quanto non espressamente specificato dal presente regolamento deve intendersi vietato.

7) REGOLAMENTO TECNICO SPECIFICO:

Motore:

completamente con parti originali KTM o da catalogo ricambi e KTM Power Parts.

Non è ammessa nessuna modifica, manomissione, ad alcun organo del motore.

Non è ammessa alcuna asportazione o aggiunta di materiale al motore o ai suoi componenti od organi.

Ciclistica:

dimensionamento del telaio, forcella o forcellone, come da fiches di omologazione.

E’ vietato asportare o aggiungere materiale al telaio.

Freni:

l’impianto frenante deve essere originale, incluse le tubazioni, le pastiglie e i dischi freno.

Pneumatici:

gli unici pneumatici ammessi ad equipaggiare le moto del Trofeo in esclusiva sono PIRELLI 

La PIRELLI si riserva il diritto di uniformare il tipo di pneumatici da utilizzare e di apportare eventuali modifiche nel corso dell’anno alla presente lista, dandone comunicazione scritta a KTM Italia. L’utilizzo della mousse è libero.

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Sospensioni:

Uniche sospensioni ammesse al trofeo sono quelle originali o le WP Racing disponibili su catalogo KTM Power Parts. Sono consentiti interventi sulle sospensioni originali di primo equipaggiamento per ordinaria manutenzione (sostituzione olio, paraolio) e per la sostituzione molle. E’ consentito variare il livello dell’olio. E’ consentito l’uso dell’ammortizzatore di sterzo KTM Power Parts. E’ obbligatorio l’utilizzo dell’adesivo WP sullo stelo forcella.

Carburante:

E’ consentito l’uso della benzina 98 o 100 ottani ( tipo V-POWER, ecc.) normalmente reperibile nei distributori delle varie compagnie nazionali.

8) SOSTITUZIONE E MODIFICHE TECNICHE

Impianto Elettrico:

La centralina deve essere quella di serie.

I motocicli devono essere provvisti di interruttore di spegnimento originale e funzionante che interrompa il circuito elettrico principale in caso di caduta.

E’ vietato forare, segare, o comunque asportare materiale da qualunque componente del motore o della parte ciclistica.

Kit adesivi sponsor:

I motocicli dovranno entrare in pista per  prove e gare obbligatoriamente con il set di adesivi fornito nel Kit Ready to Race. Sia sulla moto che sulla divisa del pilota sono consentiti sponsor personali, purché non in diretta concorrenza con quelli del Trofeo solo negli spazi previsti e autorizzati da KTM.

Tutto ciò che non è esplicitamente permesso nelle precedenti regole è vietato.